Essais du Mercredi 11/06/2008

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RML N°25 2008 RML (GBR)  LMP2 LOLA MG B05 - 40 (1995T) Mike NEWTON (GBR)/Tommy ERDOS (BRA)/Andy WALLACE (GBR) 3'44"188 25 tours parcourus à  25"675 218,854 KM/h 27 eme de la séance 8ème en LMP2 Moteur : AER  1995 cm3 Turbo Préparation  AER  Type:  4 cylindres en ligne, type XP21 i4, alu  Disposition:  Longitudinal, central AR, non porteur  Distribution:  Double ACT, 4 soupapes par cylindre  Alimentation:  Injection électron. LifeRacing type F88  Allumage:  Life Racing CDI, bougies Bosch  Suralimentation:  1 TURBO GARRETT  Couple:  550 Nm à 6000tr/mn  Régime maxi:  8000tr/mn en course 7750tr/mn  Puissance  520 cv à 6750 tr/mn  Restriction:  1 bride dia. 42,0mm Transmission: Embrayage  AP 3 disques carbone - Antipatinage  Boite de vit.:  Lola/Hewland, transversale, 6 vit. séq. à commandes au volant Chassis:  N°B05/40-HU05 Monocoque carbone  Concepteur:  Julian Sole  Suspension:  AV: Doubles triangles superposés, poussants et combnés ressort/amortisseur AR: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressort/amortisseur Freins: Etriers  Brembo 6 pistons AV/AR  Disques  Brembo carbone  Amortisseurs:  Ohlins  Direction Assistée:  Oui  Poids  900 kg  Réservoir  80 litres  Pneus  Michelin  Jantes  OZ 18" "

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