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Essais du Mercredi 11/06/2008 KRUSE SCHILLER MOTORSPORT N°44 2008 |  | KRUSE SCHILLER MOTORSPORT (DEU) LMP2
LOLA MAZDA (1997T)
Jean DE POURTALES (FRA)/Hideki NODA (JPN)/Allan SIMONSEN (DEN)
3'47"802
19 tours parcourus
à 29"289
215,382 KM/h
30ème de la séance
10ème en LMP2
Moteur :
MAZDA 1995 cm3 Turbo
Préparation AER
Type: 4 cylindres en ligne, (AER) Type MZR-R, alu
Disposition: Longitudinal, central AR, semi-porteur
Distribution: Double ACT, 4 soupapes par cylindre
Alimentation: Injection électron. LifeRacing type F90
Allumage: Life Racing CDI, bougies Bosch
Suralimentation: 1 TURBO GARRETT
Couple: 550 Nm à 6000tr/mn
Régime maxi: 8000tr/mn en course 7750tr/mn
Puissance 525 cv à 6750 tr/mn
Restriction: 1 bride dia. 42,0mm
Transmission:
Embrayage AP 4 disques carbone - Antipatinage
Boite de vit.: Lola/Hewland transversale 6 vit. séq. à commandes au volant
Chassis: N°B05/40-HU07 Monocoque carbone
Concepteur: Julian Sole
Suspension: AV: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs
AR: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs
Freins:
Etriers AP 6 pistons AV/AR
Disques AP carbone
Amortisseurs: Ohlins
Direction Assistée: Oui
Poids 825 kg
Réservoir 80 litres
Pneus Dunlop
Jantes BBS 18" "
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| Copyright (C) Michel Faust2005-2006. Tous droits réservés. | Contactez l'auteur mick65@free.fr vendredi 11 janvier 2013 |
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