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Essais du Mercredi 11/06/2008 TOKAI UNIVERSITY - YGK POWER N°22 2008 |  | TOKAI UNIVERSITY - YGK POWER (JPN) LMP1
COURAGE-ORECA YGK (3998T)
Toshio SUZUKI (JPN)/Masami KAGEYAMA (JPN)/Haruki KUROSAWA (JPN)
3'53"143
32 tours parcourus
à 34"630
210,448 KM/h
38ème de la séance
21 ème LMP1
Moteur :
YGK 3997 cm3 Turbo
Préparation YGK
Type: V8 à 90°, type YR40T, alu
Disposition: Longitudinal, central AR, semi-porteur
Distribution: Double ACT, 4 soupapes par cylindre
Alimentation: Injection directe Hanshin
Allumage: Bougies NGK
Suralimentation: 2 TURBO YGK
Couple: 740 Nm à 4000tr/mn
Régime maxi: 6300tr/mn en course 6000tr/mn
Puissance 600 cv à 6000 tr/mn
Restriction: 2 brides dia. 32,9mm
Transmission:
Embrayage AP 3 disques carbone
Boite de vit.: XTrac type 529 transversale, 6 vit. séq. à commandes au volant
Chassis: N°LC70-06 Monocoque en carbone/nida
Concepteur: Courage Compétition
Suspension: AV: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs
AR: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs
Freins:
Etriers Brembo 6 pistons AV/AR
Disques Brembo carbone
Amortisseurs: Dynamics
Direction Assistée: Oui
Poids 900 kg
Réservoir 90 litres
Pneus Yokahama
Jantes Tan Ei Sya 18" "
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| Copyright (C) Michel Faust2005-2006. Tous droits réservés. | Contactez l'auteur mick65@free.fr vendredi 11 janvier 2013 |
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